طباعة طباعة

تعريف بالقطاع

قطاع الأشغال العمومية


يعد قطاع الأشغال العمومية ة قطاع استراتيجي و حساس في التنمية الاقتصادية.
إن بناء البنى التحتية للاتصالات والنقل قد مكّن من تطوير الدول بالفعل وإقامة علاقات مع بعضها البعض.
يتطلب بناء الطرق والموانئ والمطارات وصيانتها وتشغيلها اعتبارات سياسية واقتصادية ومالية واجتماعية ، ولكن أيضًا التقنيات التي تتوافق مع تطور المجتمعات.
ونتيجة لذلك ، فإن الدور الذي تم نقله إلى القطاع ينبع من رغبة الدولة في وضع الأسس لاستراتيجية التنمية الوطنية التي تهدف إلى أن تكون مستدامة ، من خلال:
– مساهمة قوية في النمو وخلق فرص العمل ؛
– مساهمة في تنفيذ مخطط التخطيط الإقليمي الوطني ؛
– التأثير المستحث على التنمية من خلال الاستثمارات التي تم إجراؤها ، والتأثير غير المباشر على قطاعات النشاط الأخرى ؛
– المشاركة في سياسة إعادة توزيع الدخل القومي من خلال التأثير على العمالة وأعباء العمل المقدمة لشركات المقاولات العامة والخاصة ، وتوفير الخدمات العامة وتوريد معدات البنية التحتية الرئيسية.

قطاع النقل

؛بذلت الدولة جهودًا استثنائية خلال العقد الماضي (المخطط 2005/2009 و 2010/2014) ، من حيث تنفيذ مشاريع البنى التحتية الكبرى و المعدات العامة ، وخاصة في قطاع السكك الحديدية.
كانت هذه المشاريع جزءًا من سياسة تخطيط وتطوير المدن. كانت تهدف إلى كسر عزلة بعض المناطق التي لا تتوفر أو لا تصلها وسائل النقل بشكل كافٍ ،وكذا تمكين المواطنين من استخدام وسائل النقل الحديثة بتكلفة أقل ، مع السماح للقطاع بلعب دوره الطبيعي كمحرك النمو، وذلك بفضل دمج وسائل النقل المختلفة ، الطرق ، السكك الحديدية ، الجو والبحر.
حدد تشخيص قطاع النقل ، حتى لو كان يحتاج إلى استكماله وتحسينه بشكل مستمر، التحديات الرئيسية المدرجة أدناه:

  • الحاجة إلى إضفاء الطابع الرسمي على السياسة القطاعية وترجمتها إلى استراتيجية قطاعية ثم إلى مخططات عمل لكل وسيلة نقل ، عملية جارية ،
  • ضرورة ترشيد التكامل بين وسائط النقل المختلفة من خلال تعديل الحوافز الضريبية وبرمجة الاستثمارات ،
  • الحاجة إلى تجديد الإدارة العامة لنظام النقل لتحسين أدائه ،
  • الحاجة إلى تعزيز سلطة التعاقد العامة للصيانة والاستثمارات ، وخاصة هيكلة الاستثمارات ،
  • إدخال قدر أكبر من الصرامة في ترشيد الإنفاق العام وتشجيع مشاركة أكبر من جانب الشركات والمؤسسات في القطاع في تمويل هذه البنى التحتية وتطوير أنشطتها من خلال استخدام الائتمانات المصرفية
  • تنفيذ تعديل تدريجي للنظام التنظيمي الساري على قواعد التجارة الدولية لدعم هذا النهج.